Gres Miktarı ve Yağlama Periyodu Hesaplayıcı

Bir rulmanın gres miktarı gram cinsinden 0,005 çarpı dış çap çarpı genişliktir, iki ölçü de milimetre olmak üzere; periyot ise bir hesap değildir: rulman üreticisinin diyagramından gelir ve sonra sıcaklık, mil konumu ve kirlilik onu kısaltır. Hesaplayıcı miktarı bulur, o diyagramların düzenlendiği hız faktörünü çıkarır ve sizin getirdiğiniz temel periyoda koşul katsayılarını uygular.

Miktar bir aritmetiktir

Milimetre cinsinden dış çap D ve genişlik B ile, gram cinsinden gres miktarı G şudur:

• G = 0,005 × D × B

Hepsi bu kadar. Devir de, gres sınıfı da, yük de hesaba girmez. İç çap da girmez ve insanları şaşırtan kısım budur: bir rulmanın istediği gres, içindeki boş hacimle orantılıdır ve dış çap ile genişliğin çarpımı o hacmin yerini yeterince iyi tutar.

Bulunan değer, rulmanın ihtiyaç duyduğu boşluğu doldurur ama onu tıka basa doldurmaz. Fazla gres vermek, güvenli yöne yapılmış zararsız bir hata değildir. Kaçamayan gres yuvarlanma elemanlarınca çalkalanır, çalkalanma ısıtır, ısı yağı kıvamlaştırıcıdan ayırır ve rulman o zaman eksik yağlamadan değil, verilen yağlamadan bozulur. Yağlama turundan bir saat sonra sıcak olan bir rulman genellikle fazla almıştır; çözüm daha ince bir gres değil, bir tahliye yolu ve daha küçük bir doz vermektir.

Ortalama çap ve hız faktörü

Ölçülerden doğrudan iki değer daha çıkar; milimetre cinsinden iç çap d ve dev/dak cinsinden devir n ile:

• ortalama çap dm = (d + D) / 2
• hız faktörü = n × dm

Hız faktörünün birimi mm/dak’tır. Önemli olan yanı, yayımlanmış her yeniden yağlama diyagramının bu eksene göre çizilmiş olmasıdır; çünkü bu çarpım gresin ne kadar zorlandığını temsil eder. Hızlı dönen küçük bir rulman ile yavaş dönen büyük bir rulman diyagramda aynı noktaya oturabilir ve aynı periyodu isteyebilir.

Sık yapılan hata ortalama çapın kendisindedir. Ortalama çap, iç çap ile dış çapın ortalamasıdır; yuvarlanma elemanlarının bölüm dairesi çapı değil, tek başına dış çap da değil.

Periyot neden burada hesaplanmıyor

Yeniden yağlama periyotları rulman üreticisinden gelir. Hız faktörüne ve rulman tipine karşılık bir diyagram olarak yayımlanır ve tip en az sayı kadar önemlidir: aynı hız faktöründe bilyeli bir rulmana, silindirik makaralı bir rulmana ve oynak makaralı bir rulmana çok farklı periyotlar verilir, çünkü kayma miktarları ve gresi zorlama biçimleri farklıdır. Bunu yeniden üreten genel bir formül yoktur ve böyle bir formül uyduran bir hesaplayıcı, sahip olmadığı bir yetkiyi ödünç almış olur.

Bu yüzden temel periyot bir girdidir. Ona uygulanan düzeltmeler ise yağlama rotalarında genellikle atlanan kısımdır.

Koşullar periyoda ne yapar

Birbiriyle çarpılan üç katsayı vardır:

• Sıcaklık. 70 santigrat derece ve altında katsayı 1’dir. Üstünde periyot her 15 derecede yarıya iner; yani katsayı 0,5 üzeri (T − 70) / 15 olur. Gres ömrü ısıyla gerçekten bu hızda düşer.
• Mil konumu. Yatay mil katsayıyı 1’de bırakır. Düşey mil onu yarıya indirir, çünkü gres kendi ağırlığıyla rulmandan ayrılır ve alttaki kapak onu orada süresiz tutamaz.
• Kirlilik ve titreşim. Temiz ve düzenli 1, orta 0,7, ağır 0,5’tir. Bu sonuncusu yayımlanmış bir standart değil, yaygın uygulamadır; kendi arıza geçmişi olan bir tesis o geçmişe katsayıdan daha çok güvenmelidir.

Düzeltilmiş periyot, temel periyodun üç katsayının hepsiyle çarpımıdır.

Çözümlü örnek

İç çapı 60 mm, dış çapı 130 mm ve genişliği 31 mm olan bir rulman, 1480 dev/dak dönen bir mil üzerinde. Üreticinin diyagramı 4000 saatlik bir temel periyot veriyor. Rulman, temiz ve düzenli bir yerde, yatay bir mil üzerinde 85 derecede çalışıyor.

• Miktar: 0,005 × 130 × 31 = 20,2 g
• Ortalama çap: (60 + 130) / 2 = 95 mm
• Hız faktörü: 1480 × 95 = 140 600 mm/dak
• Sıcaklık katsayısı: 85, 70’in 15 derece üzerinde; tam bir yarılanma, yani 0,5
• Mil katsayısı: yatay, yani 1
• Kirlilik katsayısı: temiz ve düzenli, yani 1
• Bileşik katsayı: 0,5 × 1 × 1 = 0,5
• Düzeltilmiş periyot: 4000 × 0,5 = 2000 saat

Son satırı her şeyden önce okuyun. Rulman sıcaklığındaki fazladan on beş derece, ki sıcak bir ortam ya da tıkanmış bir soğutma yolu bunu rahatlıkla verir, gresin ömrünün yarısını almıştır. Aynı rulman tozlu ve titreşimli bir yerde düşey bir mil üzerinde olsaydı bileşik katsayı 0,5 × 0,5 × 0,5 olurdu ve 4000 saatlik periyot 500 saate inerdi.

Takvimi yenen ölçüm

Periyot, bir rulmanın ne zaman gres isteyeceğine dair bir tahmindir. Ultrason ise istediğini söyler. Sesin karakteri değişmeden ölçüm noktasının kendi referansının yaklaşık 8 dB üzerine çıkması, yağı azalmış bir rulmanın imzasıdır ve sıcaklıktan önce belirir.

O sayıyı izleyerek gres vermek, takvime göre gres vermekten iyidir; çünkü ne zaman başlanacağı kadar ne zaman durulacağını da söyler: gres temas bölgesine ulaştıkça seviye geri düşer ve bundan sonra basılan her gram rulmana değil, yatağın içine gider. Hesaplanan miktar tavan olarak işe yaramayı sürdürür. O kadar gram basıldığı halde sayı düşmüyorsa sorun gresin kendisinde değil, gres yolundadır.

Sık sorulan sorular

Bir rulmana her yağlamada ne kadar gres verilmeli?

Gram cinsinden miktar, 0,005 çarpı rulmanın dış çapı çarpı genişliğidir; iki ölçü de milimetre girilir. Dış çapı 130 mm, genişliği 31 mm olan bir rulman böylece yaklaşık 20 gram alır. Hesaba iç çap girmez, çünkü rulmanın istediği gres miktarı içindeki boş hacimle belirlenir ve dış çap ile genişliğin çarpımı o hacmin yerini yeterince iyi tutar.

Bir rulman ne sıklıkla yeniden yağlanmalı?

Temel periyot rulman üreticisinden gelir; üreticinin diyagramından, hız faktörüne karşılık okunur. Hız faktörü, dev/dak cinsinden mil devri çarpı milimetre cinsinden ortalama çaptır. Diyagram rulman tipine de bağlıdır, çünkü aynı hız faktörü bilyeli bir rulman, silindirik makaralı bir rulman ve oynak makaralı bir rulman için farklı şeyler ifade eder. İşletme koşulları da bu temel değeri kısaltır.

Rulman hız faktörü nedir ve neden önemlidir?

Dakikadaki devir sayısı ile milimetre cinsinden ortalama çapın çarpımıdır; ortalama çap da iç çap ile dış çapın toplamının yarısıdır. Yayımlanmış yeniden yağlama diyagramları yalnızca devre göre değil, bu çarpıma göre düzenlenir; çünkü çarpım, gresin ne kadar zorlandığını temsil eder. Hızlı dönen küçük bir rulman ile yavaş dönen büyük bir rulman diyagramda aynı noktaya düşebilir.

Rulman sıcaklığı yağlama periyodunu nasıl değiştirir?

70 santigrat derecenin üzerinde periyot her 15 derecede yarıya iner, çünkü gres ömrü ısıyla bu hızda düşer. 85 derecede çalışan bir rulman diyagramın verdiği periyodun yarısına, 100 derecede çalışan bir rulman ise dörtte birine ulaşır. 70 derecenin altında diyagram değeri olduğu gibi geçerlidir. Sıcaklık, düzeltmelerin en güçlüsü ve yağlama planlarında en çok atlananıdır.

Bir rulmana fazla gres verilirse ne olur?

Yatağın içinden kaçamayan gres yuvarlanma elemanlarınca çalkalanır ve çalkalanma onu ısıtır. Isı, yağı kıvamlaştırıcıdan ayırır; gres sertleşir ve temas bölgesini beslemeyi bırakır. Rulman o zaman ısınır ve eksik yağlamadan değil, verilen yağlamadan bozulur. Yağlama turundan bir saat sonra sıcak olan bir rulman, çoğu kez fazla gres almış bir rulmandır.